Reunião do Codesul aprova novo estudo sobre ferrovias na Região Sul
Nesta semana, o Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul) se reuniu para discutir a contratação de um novo estudo técnico que avaliará a viabilidade de um projeto ferroviário conectando o Rio Grande do Sul aos outros Estados-membros da região. A iniciativa será viabilizada pelo Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE).
O principal objetivo do estudo é elaborar uma análise técnica própria que complemente um relatório feito pela Infra S.A., que sustenta o Plano de Concessões apresentado pelo Ministério dos Transportes. A análise levará em conta as características econômicas, logísticas e produtivas da Região Sul, buscando oferecer uma visão mais precisa da situação atual e das necessidades locais.
Além de avaliar a viabilidade econômica e operacional de um sistema ferroviário integrado, o estudo estará alinhado com o Plano Nacional de Concessões. Ele deverá reforçar a posição do Codesul nas negociações com o governo federal, que planeja a redução do sistema ferroviário no Rio Grande do Sul por motivos econômicos.
A proposta é garantir que quaisquer decisões sobre a prorrogação ou nova concessão da Malha Sul, cuja concessão atual termina em 2027, sejam baseadas em diálogo, fundamentação técnica e com a participação ativa dos governadores estaduais.
Alinhamento entre os Estados
A reunião foi realizada em Curitiba (PR) e contou com a presença virtual do governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, e de seus colegas de Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul. O governo gaúcho foi representado presencialmente pelo secretário-adjunto de Logística e Transportes, Clóvis Magalhães.
Durante o encontro, Leite destacou a importância do alinhamento político entre os Estados em torno da necessidade de um maior protagonismo nas discussões sobre o futuro das ferrovias, especialmente acerca da concessão da Malha Sul.
O vice-governador do Rio Grande do Sul, Gabriel Souza, responsável pela coordenação da agenda ferroviária do Estado, enfatizou que o estudo é fundamental para embasar decisões do bloco regional. Desde 2024, o Rio Grande do Sul tem liderado esforços para unir os Estados do Sul em torno de uma abordagem integrada para o desenvolvimento das ferrovias. Souza ressaltou a importância de ter um estudo próprio que permita uma avaliação clara da viabilidade econômica do sistema e um diálogo qualificado com o governo federal.
Problemas e Investimentos Necessários
Em abril, durante um evento em Porto Alegre, o vice-governador apresentou dados de um estudo realizado pelo Estado, que identificou problemas como sucateamento e falta de investimento no sistema ferroviário, além do agravamento da situação devido às enchentes do ano anterior. Ele também informou sobre o histórico da concessão federal da Malha Sul, que começou na década de 1990 e se encerrará em 2027.
Souza afirmou que há um grande potencial de carga que está sendo prejudicado pelas condições ruins do transporte ferroviário no Rio Grande do Sul. Ele também mencionou a necessidade de investimentos para revitalizar trechos da malha, reconstruir áreas afetadas pelas enchentes e construir uma nova variante ferroviária entre Santa Maria e São Gabriel, que encurtaria o caminho até o Porto do Rio Grande, facilitando o escoamento da safra.
As ações em pauta visam promover a integridade do sistema ferroviário na Região Sul e assegurar que as decisões sobre seu futuro sejam eficazes e ajustadas às necessidades locais.
